Steyr 8x68

[FrancescoP]

Cedo carabina Steyr ProHunter calibro 8x68 con freno di bocca ricavato sul vivo di volata e ottica Leupold VX-L come da foto; fucile usato molto poco e ottimo per la caccia al cervo e a grandi ungulati; 1000 €

[toperone1]

Curiosità personale: chi ha eseguito quel freno?

[specialista]

Da profano a me sembra un lavoro di “Farè”!? Te che sei più esperto, se lecito, che idea ti sei fatto?
Per lo meno, se non mi sbaglio ricordo di averlo visto su un paio di carabine, ed erano perfetti, questo però sembra meno rifinito, purtroppo a ingrandire non metto bene a fuoco. Saluti.

[toperone1]

Flavio non avrebbe mai potuto...

[specialista]

Concordo, e domando ma un freno così non influisce in negativo sulla balistica interna, tanto più che viene asportato parti della rigatura!?

[Max54]

Si' in effetti non è rifinito in maniera perfetta ,anche perche' è andato a modificare il vivo di volata parte importante di un arma che sviluppa pressioni importanti.

[parachutist]

Parere personale e a prescindere dalla precisione della carabina che magari tira bene...., ma come si fa a fare un freno di bocca massacrando così la canna e mandando a ramengo qualunque studio abbiano fatto in Steyer riguardo alla precisione dell'arma ? Mai visto prima.

[Alessandro il cacciatore]

Curiosità personale: chi ha eseguito quel freno?

Una mola angolare.

[toperone1]

Anche una lima... in entrambi i casi, a prescindere dallo strumento, le mani sono quelle di un apprendista stregone

[Alessandro il cacciatore]

Certo, è il „musicista“ non lo strumento.

[toperone1]

Certo, è il „musicista“ non lo strumento.

Esatto

[Yed]

Ma, quei lavori li, non andrebbero fatti in elettroerosione a tuffo ??? e con buchi più piccoli, quelle sono caverne...

[Shelby]

Ma, quei lavori li, non andrebbero fatti in elettroerosione a tuffo ??? e con buchi più piccoli, quelle sono caverne...

Da quello che si vede non funziona neanche come freno di bocca

[toperone1]

E da cosa si capirebbe che non funziona?

[Shelby]

Dal fatto che sembrano due semplici fori passanti. Non si vede la sagomatura per fare si che i gas in uscita spingano in avanti la canna per compensare il rinculo. Sembra più un rozzo rompifiamma.

[toperone1]

Di sicuro è un lavoro eseguito coi piedi buttando alle ortiche più di 5 cm di ottima canna steyr, relative rigature e con ricadute pressoché certe su precisione e velocità. Ma frenare, con quelle quattro caverne, frena...

[Shelby]

Di sicuro è un lavoro eseguito coi piedi buttando alle ortiche più di 5 cm di ottima canna steyr, relative rigature e con ricadute pressoché certe su precisione e velocità. Ma frenare, con quelle quattro caverne, frena...

E' aerodinamica. Se non ha le pareti dei fori inclinate all'indietro
non serve a nulla


Tipo così

O nel caso di un freno di bocca ricavato al vivo di volata ma il principio è lo stesso come questo

[toperone1]

Hai mai visto un mag - na - port? Così, per dire eh?

[toperone1]

Oppure questi?

https://www.ermesport.it/freno-di-bocca-blaser.php?srsltid=AfmBOoqo4z_-vOnIr6ZpyOdNSB0KPOLfbE15Zzs_HfTOmNPqkOJ2o0cx

[toperone1]

E, no, non è questione di aerodinamica ma di effetto jet.

[Shelby]

Hai mai visto un mag - na - port? Così, per dire eh?

Ecco, sullo Steyr è come se avessero fatto un Mag na port😁