Come smontare molla serbatoio

[benelli201]

Salve a tutti, come da titolo mi occorrerebbe sapere come procedere allo smontaggio della molla presente nel serbatoio del benelli modello montefeltro.

All'occorrenza potete indicarmi come fare a smontare anche quella presente nel calcio (per capirci quella che riarma il carrello)?

Grazie a tutti

[caccia33]

Devi "dissaldare" il serbatoio, credo scaldandolo molto con un asciugacapelli (almeno così mi hanno detto), fare la pulizia e poi rincollare tutto.
Non posso essere più preciso perchè io la faccio fare ogni 2-3 anni all'armiere, ma non ha un sistema di smontaggio meccanico, va fatto da chi è pratico !

[attanasio pietro]

Ciao , Giulio per smontare quella molla e meglio che vai da un armiere perchè se è come i 121 sl 80,tiene un fermo che dovresti togliere, poi il tappo è filettato davanti per avvitare sulla molla che dici tu, e dietro per inserire le piastrine di piegatura e avvitare la vite che tiene il calcio serrato.
Ciao Pietro

[G.G.]

Salve a tutti, come da titolo mi occorrerebbe sapere come procedere allo smontaggio della molla presente nel serbatoio del benelli modello montefeltro.

All'occorrenza potete indicarmi come fare a smontare anche quella presente nel calcio (per capirci quella che riarma il carrello)?

Grazie a tutti

Non è un lavoro facile come potrebbe sembrare, assolutamente non da "bricolage domestico".
Il serbatoio sul Benelli è un punto chiave per la regolazione della canna e del tiro.
Porta il fucile da un armaiolo, possibilmente bravo ed esperto.

Cordialità
G.G.

[ALFIO68]

meno male che non ho mai preso un benelli ahahhahahaah
saluti a tutti

[Ciccio58]

alfio ho un 121sl80 dall'88 e non mi ha mai dato problemi una soffiatina una spennellata di olio e solo quando prendo tanta ma tanta acqua alcune gocce di CRC proprio in prossimità delle molle di cui parla l'amico benelli e non lo ferma nessuno.....

[ALFIO68]

io me tengo i miei brow il prestige e qulla ciofeca de meccanica del marocchi ahahhaahhah

[benelli201]

meno male che non ho mai preso un benelli ahahhahahaah
saluti a tutti

Io e mio padre i benelli li usiamo dal '74 e non li ho mai smontati (ecco perchè chiedevo come fare).

Problemi zero, ora per un puro scrupolo volevo dare una pulitina alle suddette molle, ma se la spesa non vale l'impresa lascio il mondo com'è.

[G.G.]

Io e mio padre i benelli li usiamo dal '74 e non li ho mai smontati (ecco perchè chiedevo come fare).

Problemi zero, ora per un puro scrupolo volevo dare una pulitina alle suddette molle, ma se la spesa non vale l'impresa lascio il mondo com'è.

La molla posteriore, quella della biella, dopo 10-12 mila colpi deve essere sostituita.
Una pulizia del serbatoio ed eventuale sostituzione della relativa molla ci stanno.

Beh, i tuoi Benelli, dopo 36 anni di onorato servizio,una visitina da un bravo armaiolo se la meriterebbero...!

Cordialità
G.G.

[ALFIO68]

10 12 mila solo dopo 36 anni,pochini in tutto sto tempo

[benelli201]

10 12 mila solo dopo 36 anni,pochini in tutto sto tempo

Infatti, ecco perchè benelli è sinonimo di affidabilità

[Fishunter58]

Salve a tutti, come da titolo mi occorrerebbe sapere come procedere allo smontaggio della molla presente nel serbatoio del benelli modello montefeltro.

All'occorrenza potete indicarmi come fare a smontare anche quella presente nel calcio (per capirci quella che riarma il carrello)?

Grazie a tutti

Dunque,smontare il serbatoio filettato è cosa abbastanza semplice a meno che nel montaggio lo stesso non sia stato fissato con qualche prodotto per fermare le filettature ma io avendo due Benelli 121 non ho mai avuto difficoltà, lo faccio almeno due-tre volte all'anno.

Attenzione , nel caso provando a svitare il serbatoio lo stesso viene via facilmente, a fine corsa occhio , esercitare una certa pressione altrimenti appene sganciato il serbatoio il tutto può sfuggire di mano per effetto della compressione della molla interna.

Pulito il serbatoio,nel rimontaggio, inserire nell'alloggio prima in pistone quindi dopo aver inserito la molla comprimere il serbatoio verso la filettatura e iniziare ad avvitare.

Quando la filettatura è già a buon punto premere con un dito il pistone all'interno del serbatoio e continuare al serraggio della filettatura sino a fine corsa stringendo q.b..

Per lo smontaggio del tubo guida molla dell'otturatore e un pò più complicato in quanto bisogna prima smontare in calcio rimuovendo il calciolo, quindi mi sembra con una chave da 14 a tubo svitare il dado di fermo che all'interno del calcio , rimuovere la "piega" e sfilare il calcio.
A questo punto il fermo della molla interna (nonchè fermo del calcio ) oltre che ad essere filettato nel tubo ha anche una " spina" passante di sicurezza che se non si ha dimestichezza e attrezzi idonei è una operazione che può risultare difficoltosa da portare a termine.
Tuttavia se si riesce a rimuovere la spina , svitare il tappo è abbastanza agevole.
Anche in questo caso occhio! la molla interna è in compressione e alla fine della filettatura bisogna fare attenzione....che non parta tutto !

Nel rimontaggio inserito il pistone-sede della forcella dell'otturatore, inserire la molla e poi con un pò di destrezza riavvitare il pistone comprimendo la molla verso l'interno sino a che non coincidano i fori passanti del tubo e del tappo filettato, quindi inserire la spina e rimontare il calcio.

Se te la senti prova, altrimenti non ti resta che un buon armiere o qualche amico che abbia già fatto questa operazione e occhio a non farsi male con le molle che partono.........

Saluti

[benelli201]

Dunque,smontare il serbatoio filettato è cosa abbastanza semplice a meno che nel montaggio lo stesso non sia stato fissato con qualche prodotto per fermare le filettature ma io avendo due Benelli 121 non ho mai avuto difficoltà, lo faccio almeno due-tre volte all'anno.

Attenzione , nel caso provando a svitare il serbatoio lo stesso viene via facilmente, a fine corsa occhio , esercitare una certa pressione altrimenti appene sganciato il serbatoio il tutto può sfuggire di mano per effetto della compressione della molla interna.

Pulito il serbatoio,nel rimontaggio, inserire nell'alloggio prima in pistone quindi dopo aver inserito la molla comprimere il serbatoio verso la filettatura e iniziare ad avvitare.

Quando la filettatura è già a buon punto premere con un dito il pistone all'interno del serbatoio e continuare al serraggio della filettatura sino a fine corsa stringendo q.b..

Per lo smontaggio del tubo guida molla dell'otturatore e un pò più complicato in quanto bisogna prima smontare in calcio rimuovendo il calciolo, quindi mi sembra con una chave da 14 a tubo svitare il dado di fermo che all'interno del calcio , rimuovere la "piega" e sfilare il calcio.
A questo punto il fermo della molla interna (nonchè fermo del calcio ) oltre che ad essere filettato nel tubo ha anche una " spina" passante di sicurezza che se non si ha dimestichezza e attrezzi idonei è una operazione che può risultare difficoltosa da portare a termine.
Tuttavia se si riesce a rimuovere la spina , svitare il tappo è abbastanza agevole.
Anche in questo caso occhio! la molla interna è in compressione e alla fine della filettatura bisogna fare attenzione....che non parta tutto !

Nel rimontaggio inserito il pistone-sede della forcella dell'otturatore, inserire la molla e poi con un pò di destrezza riavvitare il pistone comprimendo la molla verso l'interno sino a che non coincidano i fori passanti del tubo e del tappo filettato, quindi inserire la spina e rimontare il calcio.

Se te la senti prova, altrimenti non ti resta che un buon armiere o qualche amico che abbia già fatto questa operazione e occhio a non farsi male con le molle che partono.........

Saluti

Grazie, hai descritto il tutto con estrema semplicità ora provo.[vinci]