auto caccia famiglia

[ALESSANDRO]

il motore del duster e' stato aggiornato, la renegade in versione 4x4 ha solo motore 2.0 e di questi tempi ......prestazioni a parte, per la stazza della vettura inizia ad essere grossino.
sono entrambe vetture che hanno un limite in fuoristrada evidente, l'angolo di attacco mi pare meglio nel dacia.... forse alcune versioni della jeep sono piu' specialistiche.
certamente da un punto di vista di eleganza la jeep ne batte parecchie..... è molto di moda...
il mer..dacia lo si prende come auto tutto fare... caccia casa campi funghi e giri senza preoccuparsi troppo di tutto...!
a me sembra un buon compromesso... e poi dopo 10 anni di prove collaudi etc.. penso sia perfezionato.
saluti

[Alessandro il cacciatore]

Perchè Lachesi è stata di manica larga....[:D]

---------- Messaggio inserito alle 02:51 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 02:50 PM ----------



No,no tranquillo.....il buzzo lo stabilizza bene.

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Ok, allora la vostra convention è dove c'e' pianto e stridor di denti.

[Tex Willer]

sulla jeep renegade ci sono opinioni contrastanti, qualcuno dice che si trova bene, consumi giusti per il mezzo.
altri si lamentano per consumi, e posto guida che pare infossato parecchio.
Non saprei, il motore mjt fiat di sicuro e' performante robusto e con buona coppia. la motricità' spesso dipende dalle gomme adottate.
qui da me' si scontra con la dacia duster, per la quale sia il benzina gpl che il diesel vantano ottime performance, i cacciatori l'hanno adottata di gran lunga.....
Sinceramente non saprei dare giudizi, non ho amici fidati che la possiedono e possono darmi un giudizio spassionato, oltretutto qua ne vendono tante ma 2 ruote motrici per cui...
saluti

Il Duster bifuel è trazione anteriore no 4wd
Che senso ha fare un auto così (peggio ancora le varie jeep) 4x2 non lo so!!

Ad ogni modo per me non valse soldi che chiedono.

[bagareo]

Non avendo necessità fuoristradistiche io credo comprerò una dokker a gpl. Buona capienza per i cani e motore 1600gpl che nn fovrebbe consumare una follia. Da me nn puoi mettere le ruote in campagna quindi avere un 4x4 per quanto affascinante non mi sarebbe utile

[trikuspide]

Non avendo necessità fuoristradistiche io credo comprerò una dokker a gpl. Buona capienza per i cani e motore 1600gpl che nn fovrebbe consumare una follia. Da me nn puoi mettere le ruote in campagna quindi avere un 4x4 per quanto affascinante non mi sarebbe utile

Cosa intendi per " mettere le ruote in campagna"?
Non puoi fare fuori strada sfradelli?

Oppure che tu non percorro sfracelli sterrati?
[:-bunny]

Io non farei fuori strada puro, in genere percorro stradelli sterrati abbordabili anche con la mia opel corsa 15 te con la sola trazione anteriore devo dire che se la cava anche in qualche tratto impegnativo.
però se parliamo di stradelli in pendenza , sconnessi, più impegnativi di a quelli medi che frequento, per me l'auto ideale sarebbe la vecchia panda 4x4 con la leva per inserire la trazione integrale la dove serve...

In attesa di comprare un suo surrogato ed armato della mia vecchissima opel devo rinunciare ad alcuni posti di caccia oppure accettare l'idea di andare a piedi cosa che ho fatto da quando non ho più la panda.

Non cerco un mezzo grosso, e per farti capire la gran Vitara per me è gia al limite del,grande.

[bagareo]

Cosa intendi per " mettere le ruote in campagna"?
Non puoi fare fuori strada sfradelli?

Oppure che tu non percorro sfracelli sterrati?
[:-bunny]

Io non farei fuori strada puro, in genere percorro stradelli sterrati abbordabili anche con la mia opel corsa 15 te con la sola trazione anteriore devo dire che se la cava anche in qualche tratto impegnativo.
però se parliamo di stradelli in pendenza , sconnessi, più impegnativi di a quelli medi che frequento, per me l'auto ideale sarebbe la vecchia panda 4x4 con la leva per inserire la trazione integrale la dove serve...

In attesa di comprare un suo surrogato ed armato della mia vecchissima opel devo rinunciare ad alcuni posti di caccia oppure accettare l'idea di andare a piedi cosa che ho fatto da quando non ho più la panda.

Non cerco un mezzo grosso, e per farti capire la gran Vitara per me è gia al limite del,grande.

Intendo che da me in pianura le strade sono tutte asfaltate, quelle sterrate sono rimaste ormai pochissime. Quelle interpoderali (ma qui dovrei verificarlo) sono interdette al passaggio con auto a meno che nn si sia il proprietario/conduttore del fondo. Quindi a me un 4x4 è inutile. Certo se poi vivessi in appennino o in certe zone del centro sud dove molte strade sono ancora sterrate tutto cambierebbe. A me serve un'auto comoda e capiente, che possa relativamente maltrattare senza sentirmi troppo in colpa e che consumi poco. Secondo me la dokker (tra i prodotti nuovi) è il miglior compromesso...
Ps: io sono innamorato del jimny, ma ad un'attenta analisi butterei via dei soldi
Molto bello anche il duster, ma per me ha i seguenti contro: come sopra un 4x4 non mi serve e prendere un duster a due ruote motrici vorrebbe dire prendere un suv (anche se low cost) che è una categoria d'auto che detesto. Anche mai decidessi di prendere sto benedetto 4wd (magari comincio ad andare in emilia in battuta al cinghiale) lo fanno solo a gasolio e a me il diesel nn va molto a genio. Per ultimo, comunque parliamo di circa 18000euro e per me non sono proprio bruscolini, anche se poi c'è sempre da guardare l'usato

[Tex Willer]

Intendo che da me in pianura le strade sono tutte asfaltate, quelle sterrate sono rimaste ormai pochissime. Quelle interpoderali (ma qui dovrei verificarlo) sono interdette al passaggio con auto a meno che nn si sia il proprietario/conduttore del fondo. Quindi a me un 4x4 è inutile. Certo se poi vivessi in appennino o in certe zone del centro sud dove molte strade sono ancora sterrate tutto cambierebbe. A me serve un'auto comoda e capiente, che possa relativamente maltrattare senza sentirmi troppo in colpa e che consumi poco. Secondo me la dokker (tra i prodotti nuovi) è il miglior compromesso...
Ps: io sono innamorato del jimny, ma ad un'attenta analisi butterei via dei soldi
Molto bello anche il duster, ma per me ha i seguenti contro: come sopra un 4x4 non mi serve e prendere un duster a due ruote motrici vorrebbe dire prendere un suv (anche se low cost) che è una categoria d'auto che detesto. Anche mai decidessi di prendere sto benedetto 4wd (magari comincio ad andare in emilia in battuta al cinghiale) lo fanno solo a gasolio e a me il diesel nn va molto a genio. Per ultimo, comunque parliamo di circa 18000euro e per me non sono proprio bruscolini, anche se poi c'è sempre da guardare l'usato

Con 18 carte nonbtenla cavi col Duster 4x4
Per questo dico. Che non ha il giusto rapporto qualità prezzo

I 4x4 usati...... Io l' ho preso.....in tutti i sensi......Drool]

[bagareo]

Con 18 carte nonbtenla cavi col Duster 4x4
Per questo dico. Che non ha il giusto rapporto qualità prezzo

I 4x4 usati...... Io l' ho preso.....in tutti i sensi......Drool]

Ahia

[Giobica]

Questo Defender e' ...[occhi][occhi][occhi]

[PAOLOPIERO]

Proprio come il mio[fiuu]
Ciao
Paolo

[paolohunter]

...........
non so da voi, ma non secondo me non sono paragonabili... sopratutto come prezzo!!! quelle che ho visto io ( non ho mai approfondito più di tanto) i motori del duster che ho provato 95cv non è da paragonare al 120cv del 1.6mjt della renegate che in versione 4*4 monta il 2.0 mjt.

il 1.5 diesel 95 cv dovrebbe essere lo stesso motore della renault clio, che ha un mio amico e provato in montagna è MOLTO penalizzato.

ero andato a provare anche il ford ecosport, ma anche li il motore non mi ha convinto...

per l'estetica è personale, ma il duster non mi piace... potrei accettarlo per uso caccia, ma non come vettura "elegante", poi i gusti sono personali...

Come prezzo infatti non sono paragonabili (nel senso che, con dotazioni simili, costa infinitamente meno il duster)

Duster adotta un motore diesel 1500 da 115 cavalli (non 95), non saprei dirti quale è più scattante o parsimonioso (io ho il piede pesante e, con Duster, sono sui 18 km/litro reali). In teoria dovrei farne 22/23. Forse in discesa e con il motore spento [:-clown] Aumenta in autostrada sopra i 130 (ma non ci si deve andare) come credo anche la jippina che è aerodinamica come un frigorifero.

L'estetica è personalissima. A me onestamente piacciono poco entrambe, la jippina è più modaiola e quindi si può più facilmente passar sopra ad alcune soluzioni estetiche.

Nel fuoristrada non impegnativo è addirittura eccellente, non ho nessuna voglia di cimentarmi in quello estremo con un mezzo che non nasce per quello, quindi non saprei. Evidente che, se cede, cede prima il disegno delle gomme. Gomme ottime per l'autostrada non puoi neppure pensare che vadano bene nel fango più immondo. Quando avevo la lada niva con le tassellate mi preoccupavo molto meno di che fondo stradale stavo per incrociare, in compenso vibrazioni e rumore degno di una banana dentro al frullatore

[edo49]

[:142][:142][:142]Avete visto che nell'estate 2021 sono spariti i motori tradizionali e comparsi microscopici propulsori a TRE cilindri 998 cc, naturalmente Turbocompressi... è la Transizione Ecologica, motorini che dovrebbero consumare MENO, ma tirati x i capelli col turbo a generare Ossidi di Azoto (Acido Nitrico...) e che entrano in coppia a giri altissimi, bruciando più olio, ...

[SPRINGER TOSCANO]

[:142][:142][:142]Avete visto che nell'estate 2021 sono spariti i motori tradizionali e comparsi microscopici propulsori a TRE cilindri 998 cc, naturalmente Turbocompressi... è la Transizione Ecologica, motorini che dovrebbero consumare MENO, ma tirati x i capelli col turbo a generare Ossidi di Azoto (Acido Nitrico...) e che entrano in coppia a giri altissimi, bruciando più olio, ...

Non è automatico che sia cosi....le turbine a geometria variabile iniziano a lavorare a bassissimi regimi e rendono molto lineare il funzionamento anche di motori spinti e di piccola cilindrata.
Riguardo ai consumi olio.....un motore moderno almeno fino a 100/150000 km di olio non ne consuma affatto.....e si utilizzano oli molto molto "fini".

[daniele da padova]

Se non devi fare fuoristrada impegnativo, volkswagen Caddy a trazione integrale, fantastico per la famiglia spazioso e comodo , ottimo per la caccia se fai sterrato, stradine interpoderali erba è un po’ di fango , se devi fare fuoristrada impegnativo allora no . È il mezzo più usato dai beccacciai che fanno Croazia [emoji1082]


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[PATO]

Amici, forse è arrivato il giorno che speravo non arrivasse. Dopo una serie di "pezze" mi sa che bisogna cambiare macchina.
Una delle ipotesi è continuare con l'attuale organizzazione ovvero l'auto caccia-famiglia, in quanto per ora io ho un auto aziendale per il lavoro.
L'auto caccia-famiglia, Una Suzuki Grand Vitara4x4 5 p del 2008, la utilizza durante la settimana mia moglie, e nei giorni di caccia io.
Se avete consigli o esperienze dirette magari mi aiuterebbero nel scegliere la nuova auto ad uso "promiscuo" in tutti i sensi[:D]

Mi sono trovato nella tua stessa situazione2/3 anni fa.La vita a volte cambia improvvisamente,di conseguenza ci si deve adeguare.Avevamo il cortile che sembrava un parcheggio,la scelta di togliersi una macchina e' caduta sulla piu ingombrante. Ho scelto la panda 4x4 1.3mjt 95 cv un gioiello per mia moglie ma un po meno per me, pensate che l'ho pagata 16500€ 18 mesi e 18000km,sei mesi per trovarla .Anch'io faccio autostrada tra gabbia, in due e tutto il resto sembriamo sardine.Se tornassi indietro andrei (moglie permettendo)sulla Citroen C3 aircross shine,sedili movibili in avanti e in altezza,in piu ha un dispositivo che entra in azione quando slittano le ruote.
un piccolo suv che non mi dispiace.Naturalmente le macchine sono come le donne c'e chi piace la bionda e chi la mora[:-golf]