Dati banco di prova

[Mister S4]

Ho ottenuto al banco di prova i seguenti dati:



T3 616 tecna n 1,75 x 36 Piombo 0 Tc 3995 usec v1 347 m/s P1 517 bar RT 1050 usec
T5 616 f2x32 1,95 x 9 palle 11/0 TC 3547 usec v1 394 m/s p1 562 bar RT 950 usec
T4 616 f2x32 1,85 x 36 Piombo 7 Tc 3416 usec v1 337 m/s P1 745 bar RT 1050 usec

Canna da 60 cm

Chi le ha bancale ha detto che devo apportare alcune modifiche.

Vorrei sapere il vostro parere.

Mister S4

[Nikos77]

Se i dati sono giusti, hai il TC troppo lungo ed anche Rt è abbastanza alto, quindi dovresti riprovare col 688 e con orlatura più marcata per aumentarci la forza d'estrazione! [vinci]

Saluti [:-golf]

[Mister S4]

Grazie mille Nikos 77,
Cosa potrebbe accadere SE CI SONO TC ALTI?
mister S4

[anbar56]

Grazie mille Nikos 77,
Cosa potrebbe accadere SE CI SONO TC ALTI?
mister S4

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«Il tempo di canna è quell'intervallo brevissimo di tempo che separa il contatto del percussore sulla capsula dell'innesco dall'uscita della massa borra piombo dal vivo di volata. Tutto è molto semplice, nulla da capire, ma solo da sapere. Il contatto del percussore sull'innesco avvia un timer che misura in milionesimi il tempo finchè lo stesso timer viene interrotto dal segnale inviato dalle fotocellule che rilevano il passaggio della colonna del piombo e della borra, alla volata della canna.

Il parametro tempo di canna è considerato normale in cal. 12 con canne da 700 mm. per valori tra 2600 e 3400 milionesimi di secondo, con l'optimum tra i 2900 ed i 3100.
Un tempo di canna, molto corto, evidenzia una elevatissima velocità di transito della massa del proiettile solitamente abbinato a pressioni alte e ad una combustione vivace.
Un tempo di canna molto lungo al contrario può avere due origini diverse, che sono una velocità bassa del proiettile oppure una lentezza anomala della combustione quasi sempre determinata da una capacità innescante fortemente inadeguata o più spesso alterata dal degrado della miscela innescante.
I due casi sono pero distinguibili rapidamente e con certezza osservando il grafico della curva pressoria ed il valore del Ritardo d'accensione.

Una curva che sale rapidamente e senza esitazioni ed un valore di ritardo contenuto, entro i 600/700 milionesimi, chiariranno subito che la combustione è regolare.

Abbiamo due casi distinti di esempi che mostrano variazioni apparentemente anomale del Tc.

Le cartucce "silenziate" che a volte con V1 di circa 200 m/s percorreranno la canna nel doppio del tempo di una cartuccia standard da 400 m/s, quindi valori di Tc superiori a 4000 usec; e le cartucce iperveloci (soprattutto quelle a palla e certe recenti Steelshot che passando la canna ad altissima velocità abbatteranno il valore del Tc a circa 2300/2400 usec ed in certi casi anche a valori più bassi, pur con un andamento della combustione normale.

Cordialità
G.G.»
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[Mister S4]

Grazie mille per tutti i vostri consigli!!!