Metodo costruzione canne Franchi montate su Benelli

**MaverickD** · 09-09-15, 10:08

Rotomartellate a freddo su spina negativa.

**abbo782** · 09-09-15, 10:18

Originariamente inviato da MaverickD

Rotomartellate a freddo su spina negativa.

Grazie.

Alessandro

**carlino6745** · 09-09-15, 13:04

Originariamente inviato da MaverickD

Rotomartellate a freddo su spina negativa.

Maverick , una domanda banale : le canne Benelli degli anni 1990-2000 , nonchè le attuali da chi e come venivano o vengono prodotte ??

Ciao Carlo Drool][;)]

**MaverickD** · 09-09-15, 13:34

Originariamente inviato da carlino6745

Maverick , una domanda banale : le canne Benelli degli anni 1990-2000 , nonchè le attuali da chi e come venivano o vengono prodotte ?? Ciao Carlo Drool][;)]

Che mi risulti, dalla Beretta, non so come. E' certo che le classiche Saint Etienne (quelle francesi) e le Franchi by Franchi erano altra cosa. Ciao.

**G.G.** · 09-09-15, 14:47

Non vedo differenze sostanziali dalle attuali alle Franchi e credo che oggi e già da alcuni anni, le canne le produca Benelli (il trattamento criogenico l'ho visto fare con i miei occhi ad Urbino).
La rotomartellatura definita a caldo oppure a freddo, non la conosco nei dettagli, ma l'ho vista in azione, definirla "a freddo" la vedo come un francesismo, perché la barra forata che passa nella martellatrice e diventa una canna ... per diventare rovente impiega tra i tre e i quattro nanosecondi.

Cordialità
G.G.

**MaverickD** · 09-09-15, 17:41

Abbo, anche il mio fido Benelli Raffaello dotato di canna Franchi per strozzatori esterni, vanta prestazioni d’assoluto rispetto. Combinazione, fu acquistato nella tua R.S.M. nel ’92.

**Giomadri** · 09-09-15, 17:47

rotomartellatura

Originariamente inviato da G.G.

Non vedo differenze sostanziali dalle attuali alle Franchi e credo che oggi e già da alcuni anni, le canne le produca Benelli (il trattamento criogenico l'ho visto fare con i miei occhi ad Urbino).
La rotomartellatura definita a caldo oppure a freddo, non la conosco nei dettagli, ma l'ho vista in azione, definirla "a freddo" la vedo come un francesismo, perché la barra forata che passa nella martellatrice e diventa una canna ... per diventare rovente impiega tra i tre e i quattro nanosecondi.

Cordialità
G.G.

ciao
mi risulta che venisse rotomartellato solo il tratto terminale in corrispondenza della strozzatura
per il resto erano forate con una macchina speciale che provvedeva anche a realizzare il profilo esterno. Parlo delle canne Franchi
sbaglio?.
cordialmente
Giorgio

**G.G.** · 10-09-15, 08:47

Originariamente inviato da Giomadri

ciao
mi risulta che venisse rotomartellato solo il tratto terminale in corrispondenza della strozzatura
per il resto erano forate con una macchina speciale che provvedeva anche a realizzare il profilo esterno. Parlo delle canne Franchi
sbaglio?.
cordialmente
Giorgio

Non lo so con certezza, ma mi pare alquanto strano che si vada a roto forgiare solo una parte della canna, rimarrebbero differenze enormi di sub struttura cristallina, di tensione e forse anche di allineamento tra la parte martellata e quella solo forata ed alesata.
Nel catalogo Franchi 1972, si vede una rotomartellatrice in azione ma non si riesce a capire con certezza se lavori sulla intera lunghezza o solo su un tratto.

Cordialità
G.G.

**vinfox** · 10-09-15, 09:06

Originariamente inviato da G.G.

Non lo so con certezza, ma mi pare alquanto strano che si vada a roto forgiare solo una parte della canna, rimarrebbero differenze enormi di sub struttura cristallina, di tensione e forse anche di allineamento tra la parte martellata e quella solo forata ed alesata.
Nel catalogo Franchi 1972, si vede una rotomartellatrice in azione ma non si riesce a capire con certezza se lavori sulla intera lunghezza o solo su un tratto.

Cordialità
G.G.

Salve Gianluca,
Ho letto da qualche parte che la rotomartellatura a freddo, a detta di molti esperti del settore metallurgico, rende l'acciaio estremamente rigido e nervoso, infatti è una procedura più indicata per le canne rigate, quindi carabine e pistole, per le canne lisce la foratura resta il metodo migliore, vedi Perazzi, Fabbri, Rizzini, Zoli ecc, ed ora, in parte, anche Beretta.
In parte perché le nuove canne steelium pro del DT 11, oltre ad avere una foratura di 18,6mm., sono costruite con un nuovo metodo che combina foratura e martellatura a freddo e non più solo rotomartellatura........sono solo strategie di marketing oppure c'e qualcosa di fondato, Tu che ne pensi?

**un uomo e il suo benelli** · 10-09-15, 09:22

Originariamente inviato da Giomadri

ciao
mi risulta che venisse rotomartellato solo il tratto terminale in corrispondenza della strozzatura
per il resto erano forate con una macchina speciale che provvedeva anche a realizzare il profilo esterno. Parlo delle canne Franchi
sbaglio?.
cordialmente
Giorgio

Per le canne dei fantastici 48 la lavorazione era sicuramente fatta così...
era descritta in un bellissimo articolo di Diana del 1966 di cui da qualche parte ho una copia.
Saluti.

**claudio76** · 10-09-15, 09:23

Originariamente inviato da G.G.

Non lo so con certezza, ma mi pare alquanto strano che si vada a roto forgiare solo una parte della canna, rimarrebbero differenze enormi di sub struttura cristallina, di tensione e forse anche di allineamento tra la parte martellata e quella solo forata ed alesata.
Nel catalogo Franchi 1972, si vede una rotomartellatrice in azione ma non si riesce a capire con certezza se lavori sulla intera lunghezza o solo su un tratto.

Cordialità
G.G.

Giomadri si riferisce al fatto che sulle vecchie canne Franchi (...ma non credo piu su quelle prodotte per la Benelli per il glorioso 121) la strozzatura veniva realizzata per lavorazione meccanica all'esterno della canna, che all'interno rimaneva praticamente cilindrica, poi questa veniva martellata su spina negativa nella parte finale riportando la rettilineità sulla parte esterna ed andando a generare la strozzatura sulla parte interna del tubo.
Non so se altri usassero questo metodo, ma credo che implicasse delle lavorazioni con attrezzature molto piu semlplici (..in pratica dei semplici torni) che quelle necessarie a realizzarla direttamente all'interno, rendendo la produzione molto piu snella, veloce e con tolleranze dimensionali molto ristrette.
Saluti
Claudio

**Lupi** · 10-09-15, 09:51

La roto martellatura a freddo riguardava l'intera canna, infatti si partiva da uno spezzone di tubo forato che, se non sbaglio era definito barrozzo ,che inserito su spina negativa veniva rotomartellato.

**G.G.** · 10-09-15, 09:53

Originariamente inviato da claudio76

Giomadri si riferisce al fatto che sulle vecchie canne Franchi (...ma non credo piu su quelle prodotte per la Benelli per il glorioso 121) la strozzatura veniva realizzata per lavorazione meccanica all'esterno della canna, che all'interno rimaneva praticamente cilindrica, poi questa veniva martellata su spina negativa nella parte finale riportando la rettilineità sulla parte esterna ed andando a generare la strozzatura sulla parte interna del tubo.
Non so se altri usassero questo metodo, ma credo che implicasse delle lavorazioni con attrezzature molto piu semlplici (..in pratica dei semplici torni) che quelle necessarie a realizzarla direttamente all'interno, rendendo la produzione molto piu snella, veloce e con tolleranze dimensionali molto ristrette.
Saluti
Claudio

Le St.Etienne erano realizzate per rotomartellatura su spina negativa, le macchine usate in Francia per decenni andarono ad Urbino a fine anni '70 o ai primi anni '80.
Quello che mi pare strano è che si crei una canna con uno stacco così netto tra tratto terminale e il restante dell'anima di canna, ... abbiamo certamente lo stesso materiale, ma due metalli che per lavorazione hanno assunto strutture diverse, ... magari si eseguivano rinvenimenti e distensioni adeguate.

Cordialità
G.G.

**claudio76** · 10-09-15, 10:30

Originariamente inviato da G.G.

Le St.Etienne erano realizzate per rotomartellatura su spina negativa, le macchine usate in Francia per decenni andarono ad Urbino a fine anni '70 o ai primi anni '80.
Quello che mi pare strano è che si crei una canna con uno stacco così netto tra tratto terminale e il restante dell'anima di canna, ... abbiamo certamente lo stesso materiale, ma due metalli che per lavorazione hanno assunto strutture diverse, ... magari si eseguivano rinvenimenti e distensioni adeguate.

Cordialità
G.G.

Credo che il metodo utilizzato a Sant'Etienne era piu o meno lo stesso utilizzato in Breda, per quanto riguarda il caso Franchi sicuramente alla lavorazione seguivano trattamenti di rinvenimento e bonifica della parte terminale martellata, ma nell'articolo dove veniva descritto il procedimento da me riportato non vengono citati.
Allego comunque l'articolo che poco tempo fa è stato postato nel forum.
Saluti
Claudio

File allegati

Leggi almeno una volta il disclaimer di armi e polveri

Metodo costruzione canne Franchi montate su Benelli

Riguardo all'autore

Metodo costruzione canne Franchi montate su Benelli

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Argomenti correlati