Bene, Pippoada, ma puoi dirmi dei Benelli come ho già detto che vengono lasciati "bianchi" dalla stessa fabbrica???? (Excutive e special). In questo caso non proprio alluminio, ma una lega particolare dove c'è una bassa percentuale di questo minerale, nelle prove a nebbia salina ha un comportamento diverso, inoltre, l'ossido di alluminio, una volta formatosi sulla superficie, lì rimane, ovvero non corrode il pezzo andando in profondità come l'ossido di ferro, in un certo senso la "patina" d'ossido di alluminio si comporta come una patina protettiva..... Questo per l'alluminio, non legato. Ciò che può portare a craterizzazione profonda un pezzo di alluminio e sue leghe è la circolazione nel pezzo stesso di correnti galvaniche, non a caso nei motori fuoribordo sulla pinna anticavitazione viene inserito un anodo di zinco che funge da protezione, incamerando come anodo i depositi parassiti dell'ossido, craterizzando se stesso, quando consumato viene sostituito con un nuovo. L'arma non è soggetta a correnti galvaniche, salvo appoggiarla per lungo tempo a contatto per es.di una tubatura d'acqua dove magari ci hanno collegato un conduttore di messa a terra... Un esempio limite per far capire come possono crearsi le correnti di circolazione o galvaniche. Per non andare nel particolare rimango senza dubbio sulle mie scientifiche e comprovate convinzioni, l'anodizzazione e la verniciatura per le carcasse dei fucili assume solo funzione estetica, non protettiva, in quanto non c'è niente da proteggere, assume invece funzione estetica, ma sopratutto dando durezza superficiale quel trattamento con riporto anodico di materiali durissimi (titanio etc.).
Se vogliamo continuare..... Posso tirar fuori un trattato molto più particolareggiato in materia, comunque.. Come diceva Qualcuno.... "A ciascuno il suo".
Salutoni A.M.
Se vogliamo continuare..... Posso tirar fuori un trattato molto più particolareggiato in materia, comunque.. Come diceva Qualcuno.... "A ciascuno il suo".
Salutoni A.M.
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