jimny
				
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 sì ok, ma a "metterci le mani" nel Samu forse son buoni un po' tutti: voglio dire che nella manutenzione spicciola un meccanico che ci sappia mettere le mani forse lo trovi sempre così come un pezzo di ricambio che magari adatti.il samurai è a balestre, il jimny è a molle,ciò basta e avanza [:D]
 il jimny è più "auto", il samu è nudo e crudo e comporta tannnti sacrifici... un mezzo costruito con un'altra concezione. Se messi alla frusta il samu è più resistente del jimny (fuoristradisticamente parlando)
 Nel Jimny non so: voi che ne pensate?
 
 ---------- Messaggio inserito alle 05:43 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 05:39 PM ----------
 
 "sembra" più lunga e più larga ma forse è solo l'impressionesilvioCommenta
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 più o meno cambia poco, i vecchi samu sono a carburatori e quindi l'unica elettronica è solo nell'accensione, negli iniezione l'elettronica è più presente e di conseguenza è così pure nei jimny. A livello di lavori di meccanica si equivalgono, il jimny è un samurai/sj413 reso più comodo e modernizzatoCommenta
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 capito, ok.più o meno cambia poco, i vecchi samu sono a carburatori e quindi l'unica elettronica è solo nell'accensione, negli iniezione l'elettronica è più presente e di conseguenza è così pure nei jimny. A livello di lavori di meccanica si equivalgono, il jimny è un samurai/sj413 reso più comodo e modernizzato
 
 So che pre 2005 nel Jimny hai la leva per ridotte e 4x4 mentre successivamente ci sono i comandi elettrici con i cavi che passano sotto: è una menata?devi proteggerli in qualche modo?
 Inoltre se non sbaglio, dopo il 20058 ci sono anche i paraurti più voluminosi: corretto? altre differenze?silvioCommenta
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 Il modello Jimny e' nato nel 1998 poi restyling nel 2008 ( e qui' hanno tolto la leva della trazione 4x4 e ridotte a favore dei 3 tasti nel cruscotto) poi a fine 2012 altro leggero restyling.
 Esteticamente hanno sempre e solo modificato leggermente il paraurti anteriore.
 Saluti.Commenta
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 Sicuramente il samurai è più robusto a livello di riduttore, ma il Jimny con le molle per me è superiore in fuoristrada e anche tanto, poi il motore mio 80 CV ha tutta la potenza necessaria
 
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 a giugno vai a Murialdo al raduno del Basilisco a vedere cosa fà l'uno e l'altro, poi mi racconti  Commenta
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 scusa Lipe, ma mi pare che già i mod 2006 fossero con i pulsanti a sinistra del volante e senza leva cambio trazione.Il modello Jimny e' nato nel 1998 poi restyling nel 2008 ( e qui' hanno tolto la leva della trazione 4x4 e ridotte a favore dei 3 tasti nel cruscotto) poi a fine 2012 altro leggero restyling.
 Esteticamente hanno sempre e solo modificato leggermente il paraurti anteriore.
 Saluti.
 
 ---------- Messaggio inserito alle 07:49 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 07:45 PM ----------
 
 ..... a proposito: i Jimny sono tutti con i mozzi liberi?silvioCommenta
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 A destra del volante, i Jimny hanno tutti i mozzi liberi ad innesto automaticoscusa Lipe, ma mi pare che già i mod 2006 fossero con i pulsanti a sinistra del volante e senza leva cambio trazione.
 
 ---------- Messaggio inserito alle 07:49 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 07:45 PM ----------
 
 ..... a proposito: i Jimny sono tutti con i mozzi liberi?
 
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 Ciao ragazzi, conoscete questo rivenditore di pneumatici MALATESTA di Anagni (RM) vende molto on line e ha prezzi molto buoni su pneumatici per fuoristrada (ricostruiti) prodotti direttamente da loro.
 Ne avete sentito parlare o usati?
 
 Saluto, grazie.Commenta
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 Il mio collega utilizza da anni i Ziarelli
 
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 Io sul defender ho le malatesta Kamel 235/85-16.
 Le ho su da piu di due anni....bel disegno, imponenti (sono alte 84 cm e larghe quasi 26 cm), si sono equilibrate facilmente, buona tenuta, molto buone anche in fuoristrada....insomma per ora ne sono molto soddisfatto!
 Ma sono montate su un defender[:D][:D][:D]The Rebel![;)]Commenta
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