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Ho visto un po' sul sito della D. in effetti sembra una bella macchinetta ma mi sembra un pelino cara.
La versione con il VSC e la possibilità di GPL è quella con cambio automatico, la danno sui 24.700 €, aggiungendoci il gas e VSC saliamo a 27.700 €. circa
Con 5.000 euro in più ci si può prendere un freelander 2 (quello con il Terrain Control).
Ma credo che i costi di gestione (da quello che ho capito sopratutto i tagliandi o eventuali rotture) del Freelander siano proibitivi. (Credo, bisognerebbe fare due conti). Anche se il confort è sicuramente superiore.
lo so, e me ne sto rendendo conto ogni giorno di piu, fra l'altro è pure piacevole da portare su strada, al contrario dei vecchi modelli, figurati che la guida pure mia moglie
sigpicQuando poi una mattina lo trovai che dormiva davanti alla porta della mia camera, cominciai ad assumere un atteggiamento più distaccato, intuendo che stava per germogliare un grande amore canino. Ma era già troppo tardi: il giuramento di fedeltà era pronunciato. Konrad Lorenz
Lo spazio è lo stesso di prima in che senso, guardando dietro vedi la cassa dei cani?
Ciao pietro
Allora se metti la bomola piccola ti occupa un quarto del bagagliaio e quindi rimane spazio a sufficienza, ma difficilmente ci infili una gabbia a meno di non fartela su misura. Se metti la bombola grande ti occupa circa metà bagagliaio (in orizzontale appoggiata ai sedili posteriori), io però l'ho coperta con una struttura in legno , quando metto la cassetta aggiungo un altra struttura in legno in modo da coprire tutto il pianale e rimettere tutto in piano, sopra metto la gabbia tanto non hai problemi in altezza perchè se ritiri la cappelliera arriva fino a sopra. Si comunque vedi la cassetta.
Originariamente inviato da Riker
Ho visto un po' sul sito della D. in effetti sembra una bella macchinetta ma mi sembra un pelino cara.
La versione con il VSC e la possibilità di GPL è quella con cambio automatico, la danno sui 24.700 €, aggiungendoci il gas e VSC saliamo a 27.700 €. circa
Con 5.000 euro in più ci si può prendere un freelander 2 (quello con il Terrain Control).
Ma credo che i costi di gestione (da quello che ho capito sopratutto i tagliandi o eventuali rotture) del Freelander siano proibitivi. (Credo, bisognerebbe fare due conti). Anche se il confort è sicuramente superiore.
Io l'ho pagata 21.000 impianto a gas compreso, ma c'erano gli incentivi.
C'è l'ha mio padre ottima auto, gran motore ed ottimo telaio, ottimo rapporto peso potenza, ha le ridotte elettroniche, consuma poco, cost apoco come gestione, difetti un po' scomoda su strada (più che altro rumorosa), non ha il differenziale autobloccante (ha però le ridotte), ma sopratutto non ha il bagagliaio (è veramente minuscolo), e non ha motori ha benzina che si possono trasformare gpl. Ottima se si caccia in due con due soli cani, senz ausare la cassetta, altrimenti giù i sedili posteriori e dentro cassetta. Si viaggia però solo in due e lo spazio è pochino. In fuoristrada è inarrestabile.
C'è l'ha mio padre ottima auto, gran motore ed ottimo telaio, ottimo rapporto peso potenza, ha le ridotte elettroniche, consuma poco, cost apoco come gestione, difetti un po' scomoda su strada (più che altro rumorosa), non ha il differenziale autobloccante (ha però le ridotte), ma sopratutto non ha il bagagliaio (è veramente minuscolo), e non ha motori ha benzina che si possono trasformare gpl. Ottima se si caccia in due con due soli cani, senz ausare la cassetta, altrimenti giù i sedili posteriori e dentro cassetta. Si viaggia però solo in due e lo spazio è pochino. In fuoristrada è inarrestabile.
Ho guardato la versione co"l motore a 1500 gasolio ...
Non so quale sia la marca di gomme citata da Francesco Petrella,ha detto,Francesco, che dopo guardava e poi riferiva,sono un po' incuriosito a questo punto perche' io sulla mia modello sx del 2004 ho delle gomme a marca Bridgestone che si sono rivelate molto buone secondo me,ci ho fatto circa 55.000 km di cui molti di sterrato e tutt'ora sono sempre in buone condizioni..Sentendo parlare di valvole,ecco cio' che dice il depliant illustrativo della Terios sx 1300 cc a benzina, di quando l'acquistai:Lo spunto e l'accelerazione sono sorprendenti,grazie all'evoluto propulsore da 1298 cc DVVT(dynamic variable valve timing)con valvole a fasatura variabile.una centralina elettronica regola i tempi di apertura delle vavole di aspirazione in relazione al numero di giri del motore e alla pressione sul pedale dell'acceleratore,le prestazioni aumentano in tutto l'arco di erogazione,la risposta all'azione del pedale e' istantanea,con una coppia elevata erogata fin dai regimi piu' bassi,prestazioni super,ma consumi"mini":6,8 litri nel ciclo extraurbano,per percorrere 100 km ,vale a dire quasi 15 km litro,niente male per una 1300 cc ,straordinario per una 4 per 4. [:D]
Non so quale sia la marca di gomme citata da Francesco Petrella,ha detto,Francesco, che dopo guardava e poi riferiva,sono un po' incuriosito a questo punto perche' io sulla mia modello sx del 2004 ho delle gomme a marca Bridgestone che si sono rivelate molto buone secondo me,ci ho fatto circa 55.000 km di cui molti di sterrato e tutt'ora sono sempre in buone condizioni..Sentendo parlare di valvole,ecco cio' che dice il depliant illustrativo della Terios sx 1300 cc a benzina, di quando l'acquistai:Lo spunto e l'accelerazione sono sorprendenti,grazie all'evoluto propulsore da 1298 cc DVVT(dynamic variable valve timing)con valvole a fasatura variabile.una centralina elettronica regola i tempi di apertura delle vavole di aspirazione in relazione al numero di giri del motore e alla pressione sul pedale dell'acceleratore,le prestazioni aumentano in tutto l'arco di erogazione,la risposta all'azione del pedale e' istantanea,con una coppia elevata erogata fin dai regimi piu' bassi,prestazioni super,ma consumi"mini":6,8 litri nel ciclo extraurbano,per percorrere 100 km ,vale a dire quasi 15 km litro,niente male per una 1300 cc ,straordinario per una 4 per 4. [:D]
Concordo con quanto detto da Giuliano, i consumi sono ottimi Per un 4x4 permanente, in riferimento alle valvole il problema si ha solo con gli impianti a gas (gpl), ma ripeto aggiungendo l'additivo il problema si risolve, esiste anche un kit con le sedi delle valvole in acciaio del costo di circa €.500,00 e si risolvono tutti i problemi, ma sinceramente preferisco usare l'additivo. Con il gpl a circa €.0.65 i costi di gestione diventano irrisori. Io faccio circa 10 km con un litro di gpl e quindi €.6.50 per 100 KM. é come avere un'auto a benzian che fa 20 km con un litro. Il motore è un piacere e la risposta è sempre pronta anche a gas, tanto che non ti accorgi della differenza. In più non si inquina (o si inquina meno), si evitano i blocchi dle traffico e non si vede niente. Le mie gomme avevano problemi soprattutto sulla neve (da me molto presente) ottime invece d'estate, ho montato un treno di gomme termiche e sono sicurissimo anche sul ghiaccio, infatti il 4x4 permanente e l'ottima centralina fanno alla perfezione il loro dovere su qualsiasi fondo. L'ho usata anche per raggiungere spiagge impossibili dove pescare in apnea e anche in mezzo alla sabbia ha fatto il suo sporco dovere, conil cambio automatico è impossibile sbagliare e mettendo la marcia corta si va ovunque. Dimenticavo il cambio automatico e a 4 marce e si può usare anche sequenzialmente grazie all'overdrive.
Allora se metti la bomola piccola ti occupa un quarto del bagagliaio e quindi rimane spazio a sufficienza, ma difficilmente ci infili una gabbia a meno di non fartela su misura. Se metti la bombola grande ti occupa circa metà bagagliaio (in orizzontale appoggiata ai sedili posteriori), io però l'ho coperta con una struttura in legno , quando metto la cassetta aggiungo un altra struttura in legno in modo da coprire tutto il pianale e rimettere tutto in piano, sopra metto la gabbia tanto non hai problemi in altezza perchè se ritiri la cappelliera arriva fino a sopra. Si comunque vedi la cassetta.
Io l'ho pagata 21.000 impianto a gas compreso, ma c'erano gli incentivi.
Francè, se metti la cassa dei cani omologata è di cm.70 alta, da sopra il tuo bombolone di cinquanta litri con una struttura di legno per portare a livello la cassa, sotto tieni almeno altri 40 cm. e siamo a cm.110 dietro non vedi altro che la cassa dei cani, devi guardare per forza nei retrovisori laterali o mi sbaglio?
Scusa Francesco ma sinceramente non riesco proprio a capire come possa avere un bagagliaio cosi ampio! Tralasciando la larghezza, quanto è profondo alla base? Grazie
Max
suzuki gran vitara 5 porte ci metti un gabbione a norma per due bracchi e la sfrutti anche come auto da tutti i giorni, dopo 4 anni e 68000 km la ricomprerei subito, ed l'unica fuoristrada media con le ridotte[:D]
Non so quale sia la marca di gomme citata da Francesco Petrella,ha detto,Francesco, che dopo guardava e poi riferiva,sono un po' incuriosito a questo punto perche' io sulla mia modello sx del 2004 ho delle gomme a marca Bridgestone che si sono rivelate molto buone secondo me,ci ho fatto circa 55.000 km di cui molti di sterrato e tutt'ora sono sempre in buone condizioni..Sentendo parlare di valvole,ecco cio' che dice il depliant illustrativo della Terios sx 1300 cc a benzina, di quando l'acquistai:Lo spunto e l'accelerazione sono sorprendenti,grazie all'evoluto propulsore da 1298 cc DVVT(dynamic variable valve timing)con valvole a fasatura variabile.una centralina elettronica regola i tempi di apertura delle vavole di aspirazione in relazione al numero di giri del motore e alla pressione sul pedale dell'acceleratore,le prestazioni aumentano in tutto l'arco di erogazione,la risposta all'azione del pedale e' istantanea,con una coppia elevata erogata fin dai regimi piu' bassi,prestazioni super,ma consumi"mini":6,8 litri nel ciclo extraurbano,per percorrere 100 km ,vale a dire quasi 15 km litro,niente male per una 1300 cc ,straordinario per una 4 per 4. [:D]
Sono le Dunlop non so dirti il modello perchè le ho in cantina e dovrei spostare un casino di roba, ma ti assicuro che sono poca cosa.
Originariamente inviato da attanasio pietro
Francè, se metti la cassa dei cani omologata è di cm.70 alta, da sopra il tuo bombolone di cinquanta litri con una struttura di legno per portare a livello la cassa, sotto tieni almeno altri 40 cm. e siamo a cm.110 dietro non vedi altro che la cassa dei cani, devi guardare per forza nei retrovisori laterali o mi sbaglio?
E' vero, ma è lo stesso con il jimmy e hai solo due posti.
Originariamente inviato da Tuco
Scusa Francesco ma sinceramente non riesco proprio a capire come possa avere un bagagliaio cosi ampio! Tralasciando la larghezza, quanto è profondo alla base? Grazie
Max
Allora il bagagliaio è da 380 litri, dovrei misurare la base, e anche sopra la bombola se interessa faccio sapere, pensate che il jimmy ha 167 l, e una bravo è 400 e una lancia delta è 380.
Quì puoi vedere un po' di dimensioni:
Sono le Dunlop non so dirti il modello perchè le ho in cantina e dovrei spostare un casino di roba, ma ti assicuro che sono poca cosa.
E' vero, ma è lo stesso con il jimmy e hai solo due posti.
Allora il bagagliaio è da 380 litri, dovrei misurare la base, e anche sopra la bombola se interessa faccio sapere, pensate che il jimmy ha 167 l, e una bravo è 400 e una lancia delta è 380.
Quì puoi vedere un po' di dimensioni: http://www.terios.it/
Francè io tengo la panda 4x4, abbasso il sediolino posteriore, metto la cassa omologata media con due cani e non vedo piu' nulla dietro, ma vado sempre da solo a caccia, mi piace così e buonanotte
Ciao pietro.
Buonasera a tutti. Lo so che è un argomento dibattuto a non finire tuttavia ho necessità di un ulteriore lume. Caccio in selezione capriolo e daino....
Buongiorno. Come da titolo vendo 2 ruote usate del mio defender. Le ho cambiate e ho tenuto queste 2 per "riserva" ma ora ho deciso di disfarmene....
21-02-18, 13:47
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