Far danni nel pulire una carabina. Come?

[darkmax]

Io uso questi prodotti,ultimo a destra solo per i casi disperati....quelli col cinghiale non corrodono la canna,in un mosin nagant ho lasciato agire lo sramatore una notte e nessun problema, comunque di solito alla fine pulisco con benzina zippo e passo il ballistol.

Per il resto se serve uso lo scovolo in bronzo e vado avanti e indietro senza farmi paranoie....prima di tutto tolgo il carbonio con le pezze

Avanti indietro non va bene.
Solo avanti, sviti lo scivolo, estrai bacchetta, avviti lo scovolo
E ricominci

[trikuspide]

Io uso questi prodotti,ultimo a destra solo per i casi disperati....quelli col cinghiale non corrodono la canna,in un mosin nagant ho lasciato agire lo sramatore una notte e nessun problema, comunque di solito alla fine pulisco con benzina zippo e passo il ballistol.

Per il resto se serve uso lo scovolo in bronzo e vado avanti e indietro senza farmi paranoie....prima di tutto tolgo il carbonio con le pezze

Uno sramatore lasciato per una notte intera???[:-bunny]
roba da non trovare piu neanche la canna[wink]
sarà ad azione lentissima e blanda?
Le istruzioni che dicono?
come si chiama? Dalla foto non riesco a leggere....
grazie.

[darkmax]

Uno sramatore lasciato per una notte intera???[:-bunny]
roba da non trovare piu neanche la canna[wink]
sarà ad azione lentissima e blanda?
Le istruzioni che dicono?
come si chiama? Dalla foto non riesco a leggere....
grazie.

Si fa ....
Tappi la canna, la riempi di sramatore e la mattina vai di scovolo.
Non succede niente alla canna fidati e quello che uso io è uno dei più aggressivi

---------- Messaggio inserito alle 02:15 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 02:13 PM ----------

Certo che deve essere una situazione disperata

[Lore-Hunt]

diluente nitro = acqua ragia?

La nitro è molto più aggressiva dell' acqua ragia, la impiegano gli imbianchini per diluire alcuni tipi di smalto sintetico come lo spartitraffico, su uno smalto "classico" praticamente lo "smonta" mentre l' acqua ragia no. Non so che effetto possa avere su l' acciaio ma io sarei cauto con questo prodotto. La avio basta e avanza.

[Micaele]

Uno sramatore lasciato per una notte intera???[:-bunny]
roba da non trovare piu neanche la canna[wink]
sarà ad azione lentissima e blanda?
Le istruzioni che dicono?
come si chiama? Dalla foto non riesco a leggere....
grazie.

Lo consigliano anche come protettivo,ma va ridato spesso...come protettivo preferisco il ballistol....quelli sramatore non corrode,puoi lasciarlo in canna quanto vuoi.....non è veloce ne potente come l'ultimo a sinistra ma fa il suo e non puzza!

Per quanto riguarda lo scovolo sarà certamente più corretto andare in 1verso solo...tuttavia...non credo faccia sostanziali differenze

[enrico.83]

Io su consiglio di un' amico uso i tuoi stessi prodotti, che ritengo molto validi, tu come fissi alla bacchetta i dischetti di cotone per struccarsi? semplicemente passandoli dentro l' asola della stessa? Quelli che ho in casa mi sembrano però troppo spessi....

Io uso uno di quelli in bronzo con la punta e ci "infilzo" 1/3 di dischetto per il 7 mm o .30 e mezzo per il 9.3 (per darti due riferimenti). Deve fare interferenza.

Uso più raramente la sorta di cavatappi in alluminio descritto da Yed perché non ce l'ho sotto mano.

Ottimi anche i feltrini, ne uso due in fila su apposito guida feltrino, ma costano un botto [:142]

[trikuspide]

Lo consigliano anche come protettivo,ma va ridato spesso...come protettivo preferisco il ballistol....quelli sramatore non corrode,puoi lasciarlo in canna quanto vuoi.....non è veloce ne potente come l'ultimo a sinistra ma fa il suo e non puzza!

Per quanto riguarda lo scovolo sarà certamente più corretto andare in 1verso solo...tuttavia...non credo faccia sostanziali differenze

Grazie, ma il nome è rimasto un segreto....Drool]

[emigrante]

[MENTION=24840]trikuspide[/MENTION]:
la procedura che hai postato prevede di sramare e poi asciugare con delle pezzuole, per poi passare alla lappatura.

Io sopra ho scritto che sramo, asciugo e passo l'olio (non faccio lappatura).

Che poi il termine "sciacquare" non sia canonico parlando di olio posso essere d'accordo, infatti era tra virgolette.

Però la parte della sramatura non mi sembra poi così diversa.

O forse mi sfugge qualcosa?

[trikuspide]

[MENTION=24840]trikuspide[/MENTION]:
la procedura che hai postato prevede di sramare e poi asciugare con delle pezzuole, per poi passare alla lappatura.

Io sopra ho scritto che sramo, asciugo e passo l'olio (non faccio lappatura).

Che poi il termine "sciacquare" non sia canonico parlando di olio posso essere d'accordo, infatti era tra virgolette.

Però la parte della sramatura non mi sembra poi così diversa.

O forse mi sfugge qualcosa?

la passata con trielina- benzina avio- petrolio bianco a scelta quando avviene?
se rileggi indietro in diversi hanno nominato quesi prodotti( chi uno chi l'altro)
ora do un'occhiata

L'olio protettivo é da dare,per ultimo...

---------- Messaggio inserito alle 05:59 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 05:53 PM ----------

@ emigrante, ecco qua descritte Da Paolo le fasi a cui alludevo

Iniziamo (ragioniamo di una media pulizia)
La prima cosa è togliere i residui carboniosi. Per farlo portapezzuole imbevuto di un prodotto valido (io ne uso uno a cui non faccio pubblicità che è abbastanza caro ma anche ottimo, circa 30 euro per mezzo litro scarso. Se ne usano 3 gocce e rischio di lasciarlo ai miei nipotini in eredità). Il portapezzuole è bene che sia in alluminio, purtroppo parecchio più caro perchè lo fanno in pochi. Non essendo in ottone non reagisce con gli sramatori. Io che ho un bellissimo set di veramente tutte le misure ma in ottone.... e tendo ad avere le braccine corte per queste cose, periodicamente gli passo una lacca per bloccare l'ottone ma non è come non avere il problema.
I residui carboniosi sono duri come diamanti.... ergo il portapezzuole non si introduce secco e non va assolutamente avanti e indietro a far danni, si va fino alla volata e si butta. 2 o 3 pezzuole imbevute, in genere, fanno il lavoro richiesto.

A questo punto è ora del rame. Eviterei i prodotti veramente pericolosi, non amo le schiume, anche in questo caso uso un prodotto italiano da 30 euro/mezzo litro. Addirittura è talmente poco pericoloso che, la casa, consiglia di lasciarlo come protettivo antiruggine (io mi fido il giusto e lo tolgo, ho visto troppi danni in passato da prodotti sbagliati per fidarmi cos' tanto anche di quelli moderni). Passi uno scovolo (solo una direzione ed esci)........ e ci ragioni. Quasi tutti tendono al blu se incontrano rame in canna. Molto blu = molto rame (è una semplificazione). A quel punto pezzuola imbevuta bene, massima attenzione a non gocciolare, magari con quei tubicini di protezione dove la bacchetta passa dentro senza gocciolare in giro e bagnare piano e a fondo la canna....... poi i passaggi successivi divergono abbastanza e consiglio di leggere le istruzioni (ci sono quelli che consigliano passaggi di prodotto, quelli che alternano a passaggi meccanici di varia natura), alla fine, con l'ultima pezzuola, del blu non se ne deve vedere....

Con il mio prodotto sarei a posto, ho già scritto che non mi fido, passaggio di benzina avio e simili, pezzuole asciutte, pezzuole, pezzuole...... e basta se devo usarla in poligono/caccia, pezzuola con olio se sono a fine stagione o non ho esigenze a breve.

Dovrebbero saperlo tutti...... con canna certamente "asciutta" il primo colpo viene influenzato poco o niente, con canna con olio, il primo colpo va a passeri rispetto alla taratura

---------- Messaggio inserito alle 06:04 PM ---------- il messaggio prcedente inserito alle 05:59 PM ----------

Riassumendo:

1) prodotti per fare fuori i residui carboniosi
2) prodotti per sramare
3) prodotto ( benzina avio) per pulire lo sramatore
4 ) olio se devi conservare a lungo la carabina...altrimenti niente punto 4

Spero sia tutto chiaro...

[andreacaccia]

Ora per me e' tutto molto piu' chiaro di prima.
Un'ultima domanda: quali sono le accortezze da prendere per pulire una semiauto senza smontare la canna?
Grazie

[trikuspide]

@ emigrante:
nel post n.27 c'è un video
Nel n. 29 si parla di petrolio bianco e trielina

[Micaele]

Grazie, ma il nome è rimasto un segreto....Drool]

Perdona...boretech.com il sito del marchio

[giancarlo]

Non ho capito per cosa usi il diluente nitro ?

per sciacquare sia feccia di combustione della polvere lo sramatore
dopo averlo lasciato agire e tolto con pezzuole e bronzo
passo il diluente .
il nitro non è acqua ragia o diluente sintetico che sono oleosi
il diluente nitro pulisce ma non unge, dopo pulizia un filo d'olio salute a tutti
[brindisi]

[Tom Sierra]

Proprio questa sera è venuto a trovarmi un amico con una K77 in un calibro per pochi[brindisi][fiuu] 5.6x57 canna 60 altro che minicannetta .:-pr:-pr:-pr
Nonostante una presunta pulizia, il fido boroscopio ha notato: carabina molto ramata, poca usura, ma la solita incuria ha provocato un po' ( per fortuna poca ) corrosione da ruggine .....
Pulite, pulite e pulite e soprattutto conservate in luoghi asciutti e ventilati ! Canne sporche e un po' di umidità nell' aria sono un mix devastante.[:-cry]
Ciao
guli51

se c'è corrosione da ruggine va buttata via l'arma?
mi sono sempre chiesto... ma le armi ex ordinanza chissà come avranno le canne... eppure ci sparano tutt'oggi.

[guli51]

se c'è corrosione da ruggine va buttata via l'arma?
mi sono sempre chiesto... ma le armi ex ordinanza chissà come avranno le canne... eppure ci sparano tutt'oggi.

Assolutamente no, ho visto sparare bene canne con ruggine che aveva segnato molto i vuoti tra le righe.
Con un po' di esperienza si sente dallo scorrimento dello scovolo la presenza di erosioni da ruggine, cosa che a occhio nudo è difficile da vedere.
Le ex ordinanza devono esser fatte con acciai che resistono molto più delle nostre carabine alla corrosione, si usurano ma stentano molto ad arrugginire.
Ciao
Guli51